的反坦克装备么？快带我去看看！”

&esp;&esp;大公饭也顾不上吃完了，立刻抹了抹嘴就跟着去视察增援情况。

&esp;&esp;不一会儿，大公就在指挥部附近的训练场上，见到了几排新坦克。

&esp;&esp;与之前的老坦克相比，新坦克的规格非常整齐划一，普遍都是10吨级的。

&esp;&esp;外形变化也非常明显，车体不再是一整个铁砣子，而是车顶跟法军的新坦克一样，有一个高起的炮舱，应该就是炮塔了吧？

&esp;&esp;不过走近一看，符腾堡大公才注意到，这玩意儿跟法军那种360度旋转的炮塔还是不太一样。

&esp;&esp;新坦克的车顶炮舱是半开放式的，两侧和后部有装甲，但是焊死在车体上的，顶部则没有装甲，是敞开的。而正面的装甲是以炮盾形态存在，可以跟随着那门20毫米贝克式机炮一起转动，这样就不会限制机炮的射界了。

&esp;&esp;机炮的上下旋转射界很灵活，下俯可以到10度，上仰更是能到40几度。左右也各能旋转50度，加起来横向射界能有100度了，虽然不是360度旋转，却也够用。

&esp;&esp;整门机炮的旋转，都是靠机炮底部的底座旋转轴来实现的，转动的时候会带着正面固定式炮盾装甲一起转。

&esp;&esp;相比于整个炮塔一起旋转，这种把侧面和后方装甲焊死在车体上、只让炮和正面炮盾跟着轴转的办法，最大的好处就是旋转更灵活。就跟操作四脚架上的重机枪一样，指哪打哪，不用手摇或液压旋转。

&esp;&esp;坏处么，自然是比较费力。机炮本身重量有80公斤，加上供弹系统和转轴足有130公斤，再加上正面20毫米厚的防弹护盾装甲，全重200多公斤。

&esp;&esp;这200多公斤的东西，不用液压就靠人手操着炮尾旋转、瞄哪打哪，需要炮手是个大力士才行。

&esp;&esp;“为什么会设计成这样？我们的工程师难道还不如法兰克人，造不出手摇旋转的炮塔么？”符腾堡大公有些不解，不由质疑道。

&esp;&esp;过去几天的战斗中，他的部队也击毁过少数法军坦克，他甚至还让部队紧急把一台法军坦克的残骸弄回后方，让兵工厂分析。

&esp;&esp;“殿下，不是帝国造不了手摇式旋转的炮塔座圈，技术上已经可以实现了，战舰上不都是旋转式的装甲炮塔么。只是炮塔太占吨位，需要更大的、重新设计的车体。bw和保时捷的工程师，是为了尽快在旧车体上装新炮，便于快速量产，用了这个折衷方案，

&esp;&esp;而且经过测试，20毫米的机炮不太需要炮塔，还能靠人力手动旋转炮尾瞄准。如果再大，将来做到37毫米以上主炮，人力就转不动了，旋转轴也撑不住开火的后坐力。

&esp;&esp;还有一点，之前也强行测试过炮塔方案，但20毫米机炮开火速度太快，产生的发射药废气来不及自然散出去。不像57毫米短管炮，开一炮后要歇很久，能让炮尾硝烟慢慢散掉。

&esp;&esp;所以最终选择了这种半炮塔模式，顶部敞篷，有多少硝烟都能直接消散在空气中。只是比较怕远程炮击的攻顶，更害怕飞机的机枪对地扫射。”

&esp;&esp;负责交接装备的一名巴里亚技术军官，跟符腾堡大公交底了一番bw公司新产品的技术特点，大公觉得倒也能接受，就没再质疑。

&esp;&esp;如果鲁路修在场的话，他就会觉得，这就是一辆猴版的半炮塔敞篷坦克歼击车罢了，顶上是裸露的，跟后世丑国的10歼击车差不多，但只有炮能在正面扇面自由旋转，360度转是做不到的，侧面和后面的围挡钢板是焊死在车体上。

&esp;&esp;但配合20毫米小炮，这样的设计又刚刚够用。这种地球位面绝不会出现的东西，偏偏在这个世界就因为奇妙的现有技术组合出现了。

&esp;&esp;或许等将来甲弹对抗再升级、到了下一场战争、到了20毫米机炮再也无法穿透坦克装甲的年代，这种结构就会被彻底淘汰吧，终究只是一个临时过渡产物。

&esp;&esp;而且，刚才那位技术军官的推演和估计，其实也有一点说得不准——他说这种坦克很怕战斗机的扫射，但实际上，这种坦克还能和对地攻击的飞机互相威慑。装了1门20毫米的贝克机炮，还能有45度大仰角，不拿来顺便打个飞机不是太浪费了么。

&esp;&esp;敞篷顶，其实刚好方便了大仰角打飞机，但凡多个顶棚机炮都抬不到那么高。

&esp;&esp;符腾堡大公看完装备后，又注意到旁边有一名少校装甲营营长，正在等着向他报到，他就点头示意了一下。

&esp;&esp;那名少校肃然朝他敬礼